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    NOTEの後足

    NOTEのセッティング

    「HR12DDR」
    このエンジンは低速トルクをさほど必要としない通常走行時にはミラーサイクルエンジンのみで低燃費化
    加速時などココ一番トルクが必要な時にはエンジンの回転数に合わせて電動クラッチでスーパーチャージャーを「ON/OFF」する
    これにより、たった1.2リットルの わずか3気筒で14.5kgm/4400rpmのトルクを絞り出す

    結構 面白いので
    峠を走ってみた

    脚が「バラバラ」
    前後の配分が・・・
    特に下りで 滑り出しの挙動が 跳ねる

    試行錯誤の結果
    こうなった 何か・・・
    リアが上がった?様な気がするが
    150228-01.jpg
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    毎日、通勤60km頑張っていますが・・・
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